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[Maloya.net] Un Voilier de 12 mètre, Modèle Sun Fizz Maloya
Maloya est équipé d'un génois sur enrouleur, d'une trinquette sur étais largable et d'une grand voile lattée. A l'arrière un portique supporte les panneaux solaires, le radar et autres antennes. Il peut aussi servir de bossoir. Une jupe a été ajoutée pour faciliter l'accès à la mer. Le moteur est un Perkins 4108 de 50 Ch avec un alternateur de ligne d'arbre, très efficace en navigation pour alimenter le pilote automatique. Dans la baille à mouillage il y a le guindeau, 70 m de chaîne et une belle ancre plate sans oublier deux mouillages de secours. Nous embarquons 450 litres d'eau douce et 150 litres de gasoil, plus quelques réservoirs de secours. Pour quitter Maloya, nous avons une annexe de 3m avec quille gonflable et plancher en bois, moteur de 7 Cv. Quand le temps le permet, nous préférons utiliser un petit bateau gonflable, il prend peu de place et est facile à mettre dans un sac à dos une fois à terre. La description serait incomplète si nous ne parlions pas de notre équipement de plongée, pêche et randonnée. Il en faut de grands espaces de rangement pour un grand voyage! Visite de Maloya
| Sun Fizz | Cabine Avant | Salle de Bain | Carré | Cuisine | Table à Carte | Cabine Arrière | Descente | Atelier |
Avec le séga, le maloya est le genre musical majeur de La Réunion. Il se caractérise avant tout par un rythme ternaire de percussions, selon une pulsation noire-double croche-noire-pause répétée. Si des instruments y sont rajoutés, la basse est prépondérante. Des instruments traditionnels comme le kayamb, le roulèr ou le bobre sont aussi courants. Le mot maloya viendrait du malgache ("maloy aho"): maloy voulant dire "parler, dégoiser, dire ce que l'on a à dire". En effet, comme le blues américain, le maloya est un chant de complainte, chanté à l'origine par les esclaves ayant le mal du pays ou se plaignant des mauvais traitements de leur maître. Le maloya est associé au kabar.
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Notre voilier, « Maloya », est un Sun-Fizz des chantiers Jeanneau de 12 mètres, quillard en polyester. Ce modèle, construit à plus de 600 exemplaires, est très apprécié aujourd'hui pour le voyage au long court. C'est à la fois un bateau et notre maison, nous y avons aménagé de grands espaces de rangements et apporté des petites astuces précieuses en mer ou au mouillage. Nous avons gardé deux cabines doubles et transformé la troisième en rangements, cambuse et atelier. Ce dernier permet d'avoir à portée de main tous les outils et de stocker les bricolages en cours (et il y en a toujours).
